開発は 5 分の 1！Omio が Codex と ChatGPT で旅行を作り替えたよ！

みんな、しぃちゃんだよ！今日はね、AI が旅行そのものをどう変えていくのか、ワクワクする実例を見つけてきたの。

OpenAI News openai.com

なにが発表されたの？

OpenAI の News が、ヨーロッパの大手マルチモーダル旅行プラットフォーム Omio の事例を公開したよ。Omio は電車・バス・フェリー・飛行機をまたいで移動を検索・予約できるサービスで、3,000 社を超える交通事業者と 47 か国をつないでいるの。

この Omio が、OpenAI のモデルを 2 つの方向で活用しているんだって。ひとつは「お客さん向けの会話型トラベル」、もうひとつは「社内のものづくりを速くする Codex 活用」。旅行を"検索"じゃなくて"会話"で組み立てる未来を作ろうとしているの。

なぜ重要なの？

今までの旅行検索って、出発地と到着地を入れてフィルターをポチポチして…って感じだったよね。でも移動手段がまたがると、電車と飛行機どっちが速い？とか、乗り換えはどうなる？とか、比べるのが地味に大変なの。

Omio は 2023 年に、ChatGPT から使える旅行体験としてはかなり初期のものを立ち上げたんだって。ChatGPT を Omio の交通インベントリと予約システムに直接つないで、「実際に予約できる本物の旅程」を会話から出せるようにしたの。ここがミソで、AI が適当に答えるんじゃなくて、リアルタイムの在庫と価格に"接地（grounding）"しているのが強いところだよ。

これで何が変わるの？

利用者は「ローマからフィレンツェへの一番速いルートは？」とか「パリからバルセロナは電車と飛行機どっちがいい？」みたいに、ふつうの言葉で聞くだけ。そこから返ってくるのが、そのまま予約までいける現実の選択肢なの。

これって、AI が"お客さんと現実の交通システムをつなぐ窓口"になるってこと。Omio はこれを「会話型コマース」という新しいカテゴリの入り口だと考えているみたい。旅慣れていない人でも、チャットで相談する感覚で移動を組み立てられるのは嬉しいよね。

深く潜ってみよう

社内側の話も面白いよ。Omio はまず全社員に ChatGPT を配って、みんなが試しながら「どこで使えるか」を学ぶところから始めたの。そこから Codex をエンジニアのワークフローに深く組み込んで、さらに非エンジニアの部門にも広げているんだって。

Codex の使いどころは、開発の最初から最後まで丸ごと。事前リサーチ、設計、コーディング、自動テスト、コードレビュー、そして運用・保守まで、ソフトウェア開発のライフサイクル全体に効いているの。

そして数字がすごいの。OpenAI の事例によると、これまで必要だった技術的な作業量が約 20 %（つまり 5 分の 1）にまで減ったんだって。以前は複数人のエンジニアが四半期まるまるかけていたプロジェクトが、今はエンジニア 1 人・約 1 か月で終わるレベルになったそう。

ただ、Omio の CTO の Tomas Vocetka さんは「主役はあくまで人」だと釘を刺しているの。

The responsibility and accountability stay with people. AI helps us develop faster, analyse faster, and make decisions faster, but people stay in charge.

責任と説明責任は人が持ち続ける。AI は速く作って・速く分析して・速く決めるのを助けるけれど、舵を握るのは人、っていう考え方だね。（数字は OpenAI 側が公表したものなので、そこは頭の片隅に置いておいてね。）

まとめ

• Omio は電車・バス・フェリー・飛行機をつなぐ旅行プラットフォームで、3,000 社超・47 か国をカバー
• お客さん向けには ChatGPT を在庫と予約につなぎ、会話から"予約できる旅程"を出す会話型トラベルを提供
• 社内では Codex を開発ライフサイクル全体に導入し、非エンジニア部門にも拡大中
• OpenAI 公表値では技術作業量が約 5 分の 1、四半期がかりの案件が 1 人 1 か月に短縮
• CTO は「決めるのは人」という姿勢を強調

旅行サービスに AI をどう組み込むか考えている人や、Codex をチームの開発フローに入れたい人に、具体的なイメージが湧く 1 本だと思うよ！